Filtro de óleo a preços reduzidos

O filtro de óleo é um dispositivo projectado para remover os contaminantes do óleo de motor, óleo de engrenagem, óleos de lubrificação e líquidos hidráulicos. O primeiro filtro de óleo para carros foi proposto em 1923 por Ernest Svitlendom e George H. Hinhaldom. Este filtro foi uma tentativa: apenas uma pequena porção de óleo fluiu através do filtro. Grandes quantidades de óleo entraram directamente no motor.

Vinte anos mais tarde, apareceu o primeiro filtro de escoamento total no qual o óleo era filtrado antes de entrar no motor. No entanto, para o funcionamento eficaz de um tal filtro é necessário que a quantidade de óleo e a pressão não excedam um determinado valor. Em alguns sistemas são utilizados dois tipos de filtros.

Hoje, os mais populares são os filtros de escoamento total. O elemento do filtro é feito de uma fita de papel especial. É muito fácil descrever o processo de limpeza. Quando o óleo passa através dos poros do papel, as partículas mecânicas são separadas do óleo. A sua função é também caracterizada pelo facto de a filtragem ter lugar pela passagem da fase intermediária da limpeza de óleo. Estes filtros estão instalados nos motores de automóveis.

Existem vários tipos de filtros. Um deles é o mecânico. Usa a filtragem para remover as impurezas. É o mais comum tipo de filtros de hoje. Normalmente tem cartuchos. Quando estão sujos, são removidos do filtro e substituidos por uns novos. Além disso, existem filtros de óleo descartáveis sem cartuchos substituíveis. Os filtros mecânicos são amplamente utilizados nos sistemas hidráulicos. Particularmente, são usados os seguintes filtros mecânicos: papel, malha, feltro. Os filtros de papel e de tecido fazem parte de uma filtragem fina, e a malha, chapa e arame fazem parte de uma filtragem média e rude. Não há limites estritos entre o filtro de filtração fina e o filtro de filtração média.

É bastante fácil substituir o filtro de óleo. Pode encontrar um monte de informações sobre este procedimento na Internet. Ainda assim, é melhor pedir aconselhamento a especialistas. Neste caso irá poupar o seu tempo. Mas antes de ir lá, visite a nossa Loja Online e encomende as peças necessárias. Irá poupar tempo e dinheiro. Para além disso, aqui poderá comprar também filtro de ar, virabrequim e molduras.

• Dimensões. A altura e o diâmetro do filtro do óleo determinam o tamanho da superfície filtrante. Quanto maior for, maior a eficácio dom componente. O tamanho do filtro deve ser seleccionado em estrita concordância com os parâmetros do equipamento original.
• Diâmetro da junta e parâmetros da rosca. Estas características também dependem da construção do veículo e são determinadas pelo seu fabricante.
• Construção. Existem filtros do óleo com carcaças integrais e desmontáveis. Os integrais roscados são notáveis pela sua elevada eficácia e facilidade de instalação., mas são frequentemente utilizados nos carros modernos, já que a sua reciclagem é extremamente difícil. Nos filtros desmontáveis, apenas o elemento filtrante é substituído, por isso são mais económicos e ecológicos.
• Material do elemento filtrante. A capacidade filtrante, a sua vida útil e a qualidade de filtragem dependem dele. Os elementos filtrantes podem ter uma estrutura multicamada. Celulose, fibra de algodão e fibras sintéticas não-tecidas são os materiais utilizados para a sua produção. O papel perfurado e a rede metálica conferem rigidez à construção, prevenindo a aderência e protegendo o elemento filtrante contra danos mecânicos.
• Presença de válvula de retorno. Os filtros do óleo podem estar equipados com uma válvula de retorno. Serve para evitar a fuga de óleo da carcaça do componente após a paragem do motor e proporciona o fornecimento atempado de material lubrificante no seu arranque.