Apoios de motor & apoio da caixa de velocidades a preços reduzidos

Nos motores de combustão interna os mancais são o suporte para a árvore de cames e para a cambota. O desempenho do mancal é conseguido pelo efeito do óleo em forma de cunha. Quando o eixo roda suavemente o óleo é fornecido no espaço entre o veio e o orifício. A carga que actua sobre o veio provoca o deslocamento. O óleo é arrastado para o compressor, formando uma cunha de óleo que evita o contacto entre a haste e as paredes. Portanto, quanto maior for a viscosidade e a pressão de óleo no espaço vazio, uma maior carga de mancal resiste. No entanto, existem condições sob as quais a operação com mínima fricção pode ser partida. Isto ocorre por causa da baixa viscosidade do óleo e frequência de rotação reduzida, o que acontece como resultado do aumento de carga.

Os motores de carros são constantemente desenvolvidos por causa do crescimento constante da velocidade de rotação e aumento de potência. Há também um aumento simultâneo na compacidade do design, incluindo a redução do diâmetro e da largura do mancal. Assim, o estresse específico também aumenta. Quando o motor está em constante mudança de direcção e magnitude, a carga do mancal muda. Como resultado, as chamadas falhas de esgotamento das peças passam a ser reais. Para garantir a eficiência dos mancais em tais condições, são exigidos projectos especiais, materiais e tecnologias.

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